30.07
20:47
"Девчачий вечер без хлопот"
"Девчачий вечер без хлопот"
С девчонками любим собраться дома. Вино, фильмы, болтовня. Раньше бегали по магазинам — теперь делаем заказ заранее. Приходит красиво, часто с подарочками или акциями. Уже традиция: встречаем не гостей, а курьера :) доставка алкоголя круглосуточно москва https://alcobutik05.ru
С девчонками любим собраться дома. Вино, фильмы, болтовня. Раньше бегали по магазинам — теперь делаем заказ заранее. Приходит красиво, часто с подарочками или акциями. Уже традиция: встречаем не гостей, а курьера :) доставка алкоголя круглосуточно москва https://alcobutik05.ru
30.07
20:46
"Дача, шашлык и экстренное спасение"
"Дача, шашлык и экстренное спасение"
Забыл купить коньяк к мясу. На даче. Думал — всё, испорчено. Но оказывается, доставка работает и туда! Привезли за час, аккуратно, по списку. Курьер даже поздравил с началом сезона. Приятно, чёрт возьми. доставка алкоголя на дом москва https://alcobutik05.ru
Забыл купить коньяк к мясу. На даче. Думал — всё, испорчено. Но оказывается, доставка работает и туда! Привезли за час, аккуратно, по списку. Курьер даже поздравил с началом сезона. Приятно, чёрт возьми. доставка алкоголя на дом москва https://alcobutik05.ru
30.07
20:45
"Лучше, чем соседний магазин"
"Лучше, чем соседний магазин"
Честно? Раньше думал: «Зачем доставка, если рядом ларёк?» А потом попробовал. Тебе не только привозят, но и охладят, и красиво упакуют. И цены, кстати, не кусаются. А главное — не стоишь в очереди между чипсами и тётей с газетой. –-доставка алкоголя круглосуточно– https://alcoagentdostavka.ru
Честно? Раньше думал: «Зачем доставка, если рядом ларёк?» А потом попробовал. Тебе не только привозят, но и охладят, и красиво упакуют. И цены, кстати, не кусаются. А главное — не стоишь в очереди между чипсами и тётей с газетой. –-доставка алкоголя круглосуточно– https://alcoagentdostavka.ru
30.07
20:44
"Сомелье на расстоянии"
"Сомелье на расстоянии"
Попросил выбрать вино под пасту — оператор уточнил вкус, предложил несколько вариантов. Привезли через 40 минут, действительно — идеально подошло. Вроде бы мелочь, а приятно. Не просто привезли, а помогли создать настроение.–'доставка алкоголя круглосуточно москва– 'доставка алкоголя круглосуточно москва https://alcopresentdostavka.ru
Попросил выбрать вино под пасту — оператор уточнил вкус, предложил несколько вариантов. Привезли через 40 минут, действительно — идеально подошло. Вроде бы мелочь, а приятно. Не просто привезли, а помогли создать настроение.–'доставка алкоголя круглосуточно москва– 'доставка алкоголя круглосуточно москва https://alcopresentdostavka.ru
30.07
20:42
"Ночной звонок — а я готов"
"Ночной звонок — а я готов"
Есть друзья, которые вспоминают о тебе в 23:40. Раньше начиналась паника: что пить, где взять, кто поедет. Сейчас — просто оформляю доставку, указываю точный адрес, и всё. Заказ приехал быстрее, чем они добрались. Вот что значит жить в XXI веке.–-доставка алкоголя москва 24 часа–- https://alcopresentdostavka.ru
Есть друзья, которые вспоминают о тебе в 23:40. Раньше начиналась паника: что пить, где взять, кто поедет. Сейчас — просто оформляю доставку, указываю точный адрес, и всё. Заказ приехал быстрее, чем они добрались. Вот что значит жить в XXI веке.–-доставка алкоголя москва 24 часа–- https://alcopresentdostavka.ru
30.07
20:40
"Когда нет настроения идти, а повод есть"
"Когда нет настроения идти, а повод есть"
Вечер пятницы, уставший как собака, а коллега звонит — «Давай по рюмке!» В другое время — может быть, а тут… Лень. Вспомнил про доставку алкоголя. Заказал через приложение — через 25 минут уже держал бутылку в руках. Никого не вижу, никуда не иду, но вечер спасён.–доставка алкоголя москва– https://alcopresentdostavka.ru
Вечер пятницы, уставший как собака, а коллега звонит — «Давай по рюмке!» В другое время — может быть, а тут… Лень. Вспомнил про доставку алкоголя. Заказал через приложение — через 25 минут уже держал бутылку в руках. Никого не вижу, никуда не иду, но вечер спасён.–доставка алкоголя москва– https://alcopresentdostavka.ru
30.07
20:38
"Алкоголь с доставкой — лучшее, что придумали после кофе на вынос"
"Алкоголь с доставкой — лучшее, что придумали после кофе на вынос"
Реально, раньше думал, что доставка еды — это предел. А потом попробовал заказать вино домой. Теперь думаю, как я вообще раньше жил. Быстро, честно, с кайфом. Особенно радует, что можно и в подарок, и себе, и даже на корпоратив.–-доставка алкоголя на дом москв https://alcopresentdostavka.ru
Реально, раньше думал, что доставка еды — это предел. А потом попробовал заказать вино домой. Теперь думаю, как я вообще раньше жил. Быстро, честно, с кайфом. Особенно радует, что можно и в подарок, и себе, и даже на корпоратив.–-доставка алкоголя на дом москв https://alcopresentdostavka.ru
05.07
12:21
доставка алкоголя
доставка алкоголя Онлайн-доставка: спасение на выходных и праздниках
Все магазины забиты, очереди, пробки. А тут — 3 клика, и вуаля. Почему раньше так не делал?
Все магазины забиты, очереди, пробки. А тут — 3 клика, и вуаля. Почему раньше так не делал?
27.05
08:50
доставка алкоголя
доставка алкоголя Когда дома тишина и любимый сериал, не хватает только одной вещи. Подъезд скрипит, курьер шуршит пакетом. Всё, теперь идеальный вечер собран.
23.05
09:57
доставка алкоголя москва
доставка алкоголя москва Ситуация: поздний вечер, ты уставший и хочется хоть капли праздника. Заказал. Приехало. Выпил бокал — и как будто переключился. Мир уже не такой серый. Доставка — как психолог, только дешевле и быстрее.
23.05
09:55
доставка алкоголя москва
доставка алкоголя москва
Как-то заказал что-то нестандартное — грушевый сидр. Оказался открытием месяца. Теперь каждую неделю пробую что-то новое. И это не просто вечерний напиток — это игра, эксперимент, гастро-приключение. Удовольствие без выхода из дома.
Как-то заказал что-то нестандартное — грушевый сидр. Оказался открытием месяца. Теперь каждую неделю пробую что-то новое. И это не просто вечерний напиток — это игра, эксперимент, гастро-приключение. Удовольствие без выхода из дома.
23.05
09:53
доставка алкоголя
доставка алкоголя Случайно устроили импровизированную вечеринку. Все пришли «ненадолго», а остались до утра. Доставка — наш спаситель. Всё приехало быстро, красиво, с точностью до желания. Вечер стал легендой. Не благодаря нам, а благодаря сервису.
09.05
09:13
доставка алкоголя на дом
"Вечер с друзьями у костра"
"Планируете вечер с друзьями у костра? Закажите доставку ваших любимых напитков и наслаждайтесь вечером без хлопот. Быстро, удобно и весело!" доставка алкоголя на дом
"Планируете вечер с друзьями у костра? Закажите доставку ваших любимых напитков и наслаждайтесь вечером без хлопот. Быстро, удобно и весело!" доставка алкоголя на дом
09.05
09:12
доставка алкоголя на дом москв
доставка алкоголя на дом москве "Подарок на юбилей"
"Ищете идеальный подарок на юбилей? Мы предлагаем доставку премиальных алкогольных напитков с персональным посланием. Сделайте этот день особенным!"
"Ищете идеальный подарок на юбилей? Мы предлагаем доставку премиальных алкогольных напитков с персональным посланием. Сделайте этот день особенным!"
15.04
20:45
дельта 2
заказывали в этой компании производство упаковок для бизнеса, объемом от 10 000 шт. с нанесением на них красочной картинки
https://deltaprintt.ru/

12.04
21:09
WEBIK
Платформа предлагает разнообразные сервисы, которые ежедневно обновляются и поддерживаются, обеспечивая пользователям максимальное удобство и эффективность.
Кирилл Гуляев - основатель и Full Stack разработчик проекта, стремится создать пространство, где каждый, будь то профессиональный веб-разработчик или обычный пользователь, сможет найти все необходимые инструменты и материалы для реализации своих идей.
Проект постепенно обретает очертания системы, которая станет неотъемлемой частью повседневной жизни, охватывая все сферы деятельности человека. Это уникальный продукт, который не только изменит мир, но и заменит иностранные сервисы. Он обеспечит удобство, независимость, инновации и эффективность как в решении повседневных задач, так и в реализации сложных технологических процессов.
Кирилл Гуляев - основатель и Full Stack разработчик проекта, стремится создать пространство, где каждый, будь то профессиональный веб-разработчик или обычный пользователь, сможет найти все необходимые инструменты и материалы для реализации своих идей.
Проект постепенно обретает очертания системы, которая станет неотъемлемой частью повседневной жизни, охватывая все сферы деятельности человека. Это уникальный продукт, который не только изменит мир, но и заменит иностранные сервисы. Он обеспечит удобство, независимость, инновации и эффективность как в решении повседневных задач, так и в реализации сложных технологических процессов.
23.02
17:01
дельта
Работали с «Дельта Принт Т» — заказывали упаковку в количестве 10 000 шт. Краски яркие, картинка четкая, картон прочный. Всем довольны!
23.02
17:01
дельта
Работали с «Дельта Принт Т» — заказывали упаковку в количестве 10 000 шт. Краски яркие, картинка четкая, картон прочный. Всем довольны!
22.01
11:38
Технология ремонта лобовых стекол и оптики автомобилей
Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера (адгезионной смолы) и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. Перед нанесением полимера, из трещины или скола, необходимо полностью удалить воздух и обеспечить отсутствие воздушных включений в заполненном участке. Если воздух будет не полностью удален из повреждения, то это значительно снизит адгезионные характеристики полимера при восстановлении и обработке данного участка, и окажет негативное влияние на общий вид отремонтированной поверхности.
При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения).
Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Ремонтный набор фирмы INSAFE обеспечивает максимальное качество восстановительных работ и более эффективный конечный результат, чем все остальные ходовые ремонтные системы. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%.
Таким образом, если вы рассчитываете на улучшение внешнего вида поврежденной поверхности более чем на 80 – 95%, то следует серьезно подумать о полной замене поврежденного лобового стекла. Все ремонтно-восстановительные работы представляют собой определенный компромисс, но большинство наших клиентов остаются довольными качеством восстановительных работ, так как они обеспечивают не только значительное улучшение внешнего вида поврежденной поверхности, но и надежную защиту от дестабилизации и разрушения структуры стекла.
Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.
Строение лобового стекла
В зависимости от строения и предназначения, все стандартные автомобильные стекла можно разделить на два основных типа – закаленное стекло (усиленная конструкция) и многослойное ламинированное стекло. В салоне автомобиля закаленное стекло монтируется на заднем окне и боковых окнах, а многослойное стекло используется для переднего ветрового окна.
Закаленное стекло состоит из единичного конструкционного слоя, обработанного при производстве таким образом, чтобы полностью разрушаться под воздействием сильного удара, что значительно снижает риск для пассажиров при аварии. Благодаря специальной обработке, повреждение даже самой незначительной части закаленного стекла приводит к снижению стабильности всей структуры и распаду конструкции на множество мельчайших осколков. Данные технические характеристики закаленного стекла исключают любую возможность для его восстановления при повреждении.
В отличие от закаленного стекла, незначительные дефекты многослойного стекла могут быть восстановлены со значительным улучшением внешнего вида поврежденной поверхности. Многослойное стекло состоит из двух стеклянных панелей, соединенных специальным техническим слоем из пластика PVB (поливинилбутираль). Таким образом, многослойное стекло можно условно разделить на внутренний, внешний и промежуточный слои, согласно приведенному ниже наброску:
Как правило, дефекты лобового стекла касаются только внешнего слоя. В отдельных случаях осколок камня пробивает два слоя, повреждая внутреннюю структуру лобового стекла. К сожалению, дефект лобового стекла, распространяющийся на оба слоя, исправить очень сложно. Единственная возможность для проведения ремонтно-восстановительных работ в таком случае - это демонтаж стекла, проведение полного восстановления и повторная инсталляция, но такая процедура сложна и проводится довольно редко.
Наиболее распространенный дефект лобового стекла - это повреждение внешнего слоя при ударе о поверхность осколков щебня и других предметов. Набор для ремонта стекол фирмы INSAFE разработан специально для таких случаев.
Основные виды повреждений лобового стекла
Все повреждения лобового стекла можно условно разделить на 6 основных типов: круглые сколы, округлые трещины, лучевидные трещины, двусторонние трещины, комбинированные дефекты и сложные трещины. Следуя приведенным в данном руководстве рекомендациям, вы без труда сможете идентифицировать любой дефект лобового стекла как один из вышеперечисленных типов или комбинацию двух стандартных типов (смотри диаграмму ниже).
.style1 { text-align: center; }
Круглый скол Округлая трещина Лучевидные трещины Двусторонняя трещина Комбинированный дефект – скол и трещины Сочетание сложных трещин
Идентификация повреждения лобового стекла
Как мы уже упоминали, лобовое стекло является не цельной, а многослойной конструкцией, состоящей из двух стеклянных панелей, соединенных слоем специального технического пластика. Наружная стеклянная панель получила название внешнего стекла, а расположенная в салоне автомобиля панель называется внутренним стеклом.
К сожалению, не все дефекты лобового стекла касаются только наружной панели. Промежуточный слой или внутренняя панель могут быть повреждены даже в тех случаях, когда точка приложения силы при ударе расположена на внешней стороне стекла. Иногда при ударе острого камня по лобовому стеклу на внешней панели остается только небольшой скол от удара, а на внутренней стороне стекла появляются обширные трещины. Такой дефект встречается не часто, но следует помнить, что при появлении трещин на внутренней панели для проведения ремонтных работ лобовое стекло придется демонтировать с транспортного средства.
Для определения точного месторасположения дефекта, достаточно провести довольно простой тест – приложите наконечник карбидного стержня к радиальной трещине дефекта, как показано на рисунке ниже:
clip_image016[1].jpg
Рассмотрите точку контакта стержня и поврежденной поверхности под всеми возможными углами, удерживая стержень в одном и том же положении по отношению к плоскости стекла. Если при изменении угла рассмотрения наконечник стержня отклоняется или углубляется в структуру стекла, то это означает, что дефект затронул и поверхность внутреннего слоя. Если при изменении угла рассмотрения наконечник не перемещается и расстояние между ним и дефектом не изменяется, то это означает, что повреждена только наружная панель. После того, как вы убедились, что дефект расположен на внешней панели, можно приступать к ремонтно-восстановительным роботам.
Инструкции по проведению ремонтно-восстановительных работ
Перед проведением ремонтных работ стекло должно быть тщательно очищено от пыли и других загрязнений. Если сухой чистки недостаточно, рекомендуется использовать моющие средства для стеклянных поверхностей, но при этом важно следить, чтобы влага не попала на поврежденный участок. Во избежание попадания влаги в трещину следует увлажнять моющую салфетку, а не лобовое стекло, и тщательно просушивать поверхность.
Примечание: в случае применения дрели, сверление следует производить одновременно вращая дрель по часовой стрелке таким образом, чтобы полученное углубление имело конусообразную форму с расширением к поверхности, такая форма отверстия облегчает выход воздушных пузырьков при заполнении полимером.
При проведении ремонтных работ необходимо соблюдать следующие инструкции:
Подготовить монтажный мост. Определить точную позицию для моста на поверхности лобового стекла, непосредственно над месторасположением дефекта. Мост следует закреплять таким образом, чтобы обеспечить максимальный визуальный контроль в месте проведения ремонтных работ, а присоска находилось над повреждением или сбоку. Таким образом можно избежать попадания, случайно вытекшего из-под инжектора полимера под резинку присоски
Взять инжектор из основного набора и проверить прочность установки резинового наконечника белого цвета на нижней части инжектора. Осторожно вкрутить цилиндр инжектора в монтажный мост.
Закрепить мост на стекле, плотно прижав присоску моста к стеклу, и нажать рычаг на верхней части присоски. При этом, необходимо постоянно контролировать расположение монтажного моста и настраивать его таким образом, чтобы инжектор располагался непосредственно над местом ремонта. Опорные ножки моста должны плотно упираться в стекло.
Тщательно вкрутить цилиндр инжектора до полного контакта со стеклом. Наконечник инжектора должен быть плотно прижат к стеклу, но не придавлен. Помните, что если инжектор недостаточно плотно примыкает к стеклу, то при подаче давления в конструкцию возможна утечка полимера. Если же инжектор, напротив, слишком сильно прижат к стеклу, то при подаче давления в конструкцию, стекло может быть повреждено из-за избыточного давления.
Удостоверьтесь в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля.
Примечание: если ремонтные работы проводятся не в закрытом помещении, то до начала последней операции необходимо накрыть мост и инжектор солнцезащитной пленкой или плотным покрывалом для защиты от воздействия прямых солнечных лучей.
Поместить 8 – 9 капель полимера в цилиндр инжектора, следуя следующим рекомендациям:
При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения).
Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Ремонтный набор фирмы INSAFE обеспечивает максимальное качество восстановительных работ и более эффективный конечный результат, чем все остальные ходовые ремонтные системы. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%.
Таким образом, если вы рассчитываете на улучшение внешнего вида поврежденной поверхности более чем на 80 – 95%, то следует серьезно подумать о полной замене поврежденного лобового стекла. Все ремонтно-восстановительные работы представляют собой определенный компромисс, но большинство наших клиентов остаются довольными качеством восстановительных работ, так как они обеспечивают не только значительное улучшение внешнего вида поврежденной поверхности, но и надежную защиту от дестабилизации и разрушения структуры стекла.
Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.
Строение лобового стекла
В зависимости от строения и предназначения, все стандартные автомобильные стекла можно разделить на два основных типа – закаленное стекло (усиленная конструкция) и многослойное ламинированное стекло. В салоне автомобиля закаленное стекло монтируется на заднем окне и боковых окнах, а многослойное стекло используется для переднего ветрового окна.
Закаленное стекло состоит из единичного конструкционного слоя, обработанного при производстве таким образом, чтобы полностью разрушаться под воздействием сильного удара, что значительно снижает риск для пассажиров при аварии. Благодаря специальной обработке, повреждение даже самой незначительной части закаленного стекла приводит к снижению стабильности всей структуры и распаду конструкции на множество мельчайших осколков. Данные технические характеристики закаленного стекла исключают любую возможность для его восстановления при повреждении.
В отличие от закаленного стекла, незначительные дефекты многослойного стекла могут быть восстановлены со значительным улучшением внешнего вида поврежденной поверхности. Многослойное стекло состоит из двух стеклянных панелей, соединенных специальным техническим слоем из пластика PVB (поливинилбутираль). Таким образом, многослойное стекло можно условно разделить на внутренний, внешний и промежуточный слои, согласно приведенному ниже наброску:
Как правило, дефекты лобового стекла касаются только внешнего слоя. В отдельных случаях осколок камня пробивает два слоя, повреждая внутреннюю структуру лобового стекла. К сожалению, дефект лобового стекла, распространяющийся на оба слоя, исправить очень сложно. Единственная возможность для проведения ремонтно-восстановительных работ в таком случае - это демонтаж стекла, проведение полного восстановления и повторная инсталляция, но такая процедура сложна и проводится довольно редко.
Наиболее распространенный дефект лобового стекла - это повреждение внешнего слоя при ударе о поверхность осколков щебня и других предметов. Набор для ремонта стекол фирмы INSAFE разработан специально для таких случаев.
Основные виды повреждений лобового стекла
Все повреждения лобового стекла можно условно разделить на 6 основных типов: круглые сколы, округлые трещины, лучевидные трещины, двусторонние трещины, комбинированные дефекты и сложные трещины. Следуя приведенным в данном руководстве рекомендациям, вы без труда сможете идентифицировать любой дефект лобового стекла как один из вышеперечисленных типов или комбинацию двух стандартных типов (смотри диаграмму ниже).
.style1 { text-align: center; }
Круглый скол Округлая трещина Лучевидные трещины Двусторонняя трещина Комбинированный дефект – скол и трещины Сочетание сложных трещин
Идентификация повреждения лобового стекла
Как мы уже упоминали, лобовое стекло является не цельной, а многослойной конструкцией, состоящей из двух стеклянных панелей, соединенных слоем специального технического пластика. Наружная стеклянная панель получила название внешнего стекла, а расположенная в салоне автомобиля панель называется внутренним стеклом.
К сожалению, не все дефекты лобового стекла касаются только наружной панели. Промежуточный слой или внутренняя панель могут быть повреждены даже в тех случаях, когда точка приложения силы при ударе расположена на внешней стороне стекла. Иногда при ударе острого камня по лобовому стеклу на внешней панели остается только небольшой скол от удара, а на внутренней стороне стекла появляются обширные трещины. Такой дефект встречается не часто, но следует помнить, что при появлении трещин на внутренней панели для проведения ремонтных работ лобовое стекло придется демонтировать с транспортного средства.
Для определения точного месторасположения дефекта, достаточно провести довольно простой тест – приложите наконечник карбидного стержня к радиальной трещине дефекта, как показано на рисунке ниже:
clip_image016[1].jpg
Рассмотрите точку контакта стержня и поврежденной поверхности под всеми возможными углами, удерживая стержень в одном и том же положении по отношению к плоскости стекла. Если при изменении угла рассмотрения наконечник стержня отклоняется или углубляется в структуру стекла, то это означает, что дефект затронул и поверхность внутреннего слоя. Если при изменении угла рассмотрения наконечник не перемещается и расстояние между ним и дефектом не изменяется, то это означает, что повреждена только наружная панель. После того, как вы убедились, что дефект расположен на внешней панели, можно приступать к ремонтно-восстановительным роботам.
Инструкции по проведению ремонтно-восстановительных работ
Перед проведением ремонтных работ стекло должно быть тщательно очищено от пыли и других загрязнений. Если сухой чистки недостаточно, рекомендуется использовать моющие средства для стеклянных поверхностей, но при этом важно следить, чтобы влага не попала на поврежденный участок. Во избежание попадания влаги в трещину следует увлажнять моющую салфетку, а не лобовое стекло, и тщательно просушивать поверхность.
Примечание: в случае применения дрели, сверление следует производить одновременно вращая дрель по часовой стрелке таким образом, чтобы полученное углубление имело конусообразную форму с расширением к поверхности, такая форма отверстия облегчает выход воздушных пузырьков при заполнении полимером.
При проведении ремонтных работ необходимо соблюдать следующие инструкции:
Подготовить монтажный мост. Определить точную позицию для моста на поверхности лобового стекла, непосредственно над месторасположением дефекта. Мост следует закреплять таким образом, чтобы обеспечить максимальный визуальный контроль в месте проведения ремонтных работ, а присоска находилось над повреждением или сбоку. Таким образом можно избежать попадания, случайно вытекшего из-под инжектора полимера под резинку присоски
Взять инжектор из основного набора и проверить прочность установки резинового наконечника белого цвета на нижней части инжектора. Осторожно вкрутить цилиндр инжектора в монтажный мост.
Закрепить мост на стекле, плотно прижав присоску моста к стеклу, и нажать рычаг на верхней части присоски. При этом, необходимо постоянно контролировать расположение монтажного моста и настраивать его таким образом, чтобы инжектор располагался непосредственно над местом ремонта. Опорные ножки моста должны плотно упираться в стекло.
Тщательно вкрутить цилиндр инжектора до полного контакта со стеклом. Наконечник инжектора должен быть плотно прижат к стеклу, но не придавлен. Помните, что если инжектор недостаточно плотно примыкает к стеклу, то при подаче давления в конструкцию возможна утечка полимера. Если же инжектор, напротив, слишком сильно прижат к стеклу, то при подаче давления в конструкцию, стекло может быть повреждено из-за избыточного давления.
Удостоверьтесь в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля.
Примечание: если ремонтные работы проводятся не в закрытом помещении, то до начала последней операции необходимо накрыть мост и инжектор солнцезащитной пленкой или плотным покрывалом для защиты от воздействия прямых солнечных лучей.
Поместить 8 – 9 капель полимера в цилиндр инжектора, следуя следующим рекомендациям:
22.01
11:37
Технология ремонта лобовых стекол и оптики автомобилей
Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера (адгезионной смолы) и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. Перед нанесением полимера, из трещины или скола, необходимо полностью удалить воздух и обеспечить отсутствие воздушных включений в заполненном участке. Если воздух будет не полностью удален из повреждения, то это значительно снизит адгезионные характеристики полимера при восстановлении и обработке данного участка, и окажет негативное влияние на общий вид отремонтированной поверхности.
При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения).
Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Ремонтный набор фирмы INSAFE обеспечивает максимальное качество восстановительных работ и более эффективный конечный результат, чем все остальные ходовые ремонтные системы. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%.
Таким образом, если вы рассчитываете на улучшение внешнего вида поврежденной поверхности более чем на 80 – 95%, то следует серьезно подумать о полной замене поврежденного лобового стекла. Все ремонтно-восстановительные работы представляют собой определенный компромисс, но большинство наших клиентов остаются довольными качеством восстановительных работ, так как они обеспечивают не только значительное улучшение внешнего вида поврежденной поверхности, но и надежную защиту от дестабилизации и разрушения структуры стекла.
Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.
Строение лобового стекла
В зависимости от строения и предназначения, все стандартные автомобильные стекла можно разделить на два основных типа – закаленное стекло (усиленная конструкция) и многослойное ламинированное стекло. В салоне автомобиля закаленное стекло монтируется на заднем окне и боковых окнах, а многослойное стекло используется для переднего ветрового окна.
Закаленное стекло состоит из единичного конструкционного слоя, обработанного при производстве таким образом, чтобы полностью разрушаться под воздействием сильного удара, что значительно снижает риск для пассажиров при аварии. Благодаря специальной обработке, повреждение даже самой незначительной части закаленного стекла приводит к снижению стабильности всей структуры и распаду конструкции на множество мельчайших осколков. Данные технические характеристики закаленного стекла исключают любую возможность для его восстановления при повреждении.
В отличие от закаленного стекла, незначительные дефекты многослойного стекла могут быть восстановлены со значительным улучшением внешнего вида поврежденной поверхности. Многослойное стекло состоит из двух стеклянных панелей, соединенных специальным техническим слоем из пластика PVB (поливинилбутираль). Таким образом, многослойное стекло можно условно разделить на внутренний, внешний и промежуточный слои, согласно приведенному ниже наброску:
Как правило, дефекты лобового стекла касаются только внешнего слоя. В отдельных случаях осколок камня пробивает два слоя, повреждая внутреннюю структуру лобового стекла. К сожалению, дефект лобового стекла, распространяющийся на оба слоя, исправить очень сложно. Единственная возможность для проведения ремонтно-восстановительных работ в таком случае - это демонтаж стекла, проведение полного восстановления и повторная инсталляция, но такая процедура сложна и проводится довольно редко.
Наиболее распространенный дефект лобового стекла - это повреждение внешнего слоя при ударе о поверхность осколков щебня и других предметов. Набор для ремонта стекол фирмы INSAFE разработан специально для таких случаев.
Основные виды повреждений лобового стекла
Все повреждения лобового стекла можно условно разделить на 6 основных типов: круглые сколы, округлые трещины, лучевидные трещины, двусторонние трещины, комбинированные дефекты и сложные трещины. Следуя приведенным в данном руководстве рекомендациям, вы без труда сможете идентифицировать любой дефект лобового стекла как один из вышеперечисленных типов или комбинацию двух стандартных типов (смотри диаграмму ниже).
.style1 { text-align: center; }
Круглый скол Округлая трещина Лучевидные трещины Двусторонняя трещина Комбинированный дефект – скол и трещины Сочетание сложных трещин
Идентификация повреждения лобового стекла
Как мы уже упоминали, лобовое стекло является не цельной, а многослойной конструкцией, состоящей из двух стеклянных панелей, соединенных слоем специального технического пластика. Наружная стеклянная панель получила название внешнего стекла, а расположенная в салоне автомобиля панель называется внутренним стеклом.
К сожалению, не все дефекты лобового стекла касаются только наружной панели. Промежуточный слой или внутренняя панель могут быть повреждены даже в тех случаях, когда точка приложения силы при ударе расположена на внешней стороне стекла. Иногда при ударе острого камня по лобовому стеклу на внешней панели остается только небольшой скол от удара, а на внутренней стороне стекла появляются обширные трещины. Такой дефект встречается не часто, но следует помнить, что при появлении трещин на внутренней панели для проведения ремонтных работ лобовое стекло придется демонтировать с транспортного средства.
Для определения точного месторасположения дефекта, достаточно провести довольно простой тест – приложите наконечник карбидного стержня к радиальной трещине дефекта, как показано на рисунке ниже:
clip_image016[1].jpg
Рассмотрите точку контакта стержня и поврежденной поверхности под всеми возможными углами, удерживая стержень в одном и том же положении по отношению к плоскости стекла. Если при изменении угла рассмотрения наконечник стержня отклоняется или углубляется в структуру стекла, то это означает, что дефект затронул и поверхность внутреннего слоя. Если при изменении угла рассмотрения наконечник не перемещается и расстояние между ним и дефектом не изменяется, то это означает, что повреждена только наружная панель. После того, как вы убедились, что дефект расположен на внешней панели, можно приступать к ремонтно-восстановительным роботам.
Инструкции по проведению ремонтно-восстановительных работ
Перед проведением ремонтных работ стекло должно быть тщательно очищено от пыли и других загрязнений. Если сухой чистки недостаточно, рекомендуется использовать моющие средства для стеклянных поверхностей, но при этом важно следить, чтобы влага не попала на поврежденный участок. Во избежание попадания влаги в трещину следует увлажнять моющую салфетку, а не лобовое стекло, и тщательно просушивать поверхность.
Примечание: в случае применения дрели, сверление следует производить одновременно вращая дрель по часовой стрелке таким образом, чтобы полученное углубление имело конусообразную форму с расширением к поверхности, такая форма отверстия облегчает выход воздушных пузырьков при заполнении полимером.
При проведении ремонтных работ необходимо соблюдать следующие инструкции:
Подготовить монтажный мост. Определить точную позицию для моста на поверхности лобового стекла, непосредственно над месторасположением дефекта. Мост следует закреплять таким образом, чтобы обеспечить максимальный визуальный контроль в месте проведения ремонтных работ, а присоска находилось над повреждением или сбоку. Таким образом можно избежать попадания, случайно вытекшего из-под инжектора полимера под резинку присоски
Взять инжектор из основного набора и проверить прочность установки резинового наконечника белого цвета на нижней части инжектора. Осторожно вкрутить цилиндр инжектора в монтажный мост.
Закрепить мост на стекле, плотно прижав присоску моста к стеклу, и нажать рычаг на верхней части присоски. При этом, необходимо постоянно контролировать расположение монтажного моста и настраивать его таким образом, чтобы инжектор располагался непосредственно над местом ремонта. Опорные ножки моста должны плотно упираться в стекло.
Тщательно вкрутить цилиндр инжектора до полного контакта со стеклом. Наконечник инжектора должен быть плотно прижат к стеклу, но не придавлен. Помните, что если инжектор недостаточно плотно примыкает к стеклу, то при подаче давления в конструкцию возможна утечка полимера. Если же инжектор, напротив, слишком сильно прижат к стеклу, то при подаче давления в конструкцию, стекло может быть повреждено из-за избыточного давления.
Удостоверьтесь в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля.
Примечание: если ремонтные работы проводятся не в закрытом помещении, то до начала последней операции необходимо накрыть мост и инжектор солнцезащитной пленкой или плотным покрывалом для защиты от воздействия прямых солнечных лучей.
Поместить 8 – 9 капель полимера в цилиндр инжектора, следуя следующим рекомендациям:
При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения).
Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Ремонтный набор фирмы INSAFE обеспечивает максимальное качество восстановительных работ и более эффективный конечный результат, чем все остальные ходовые ремонтные системы. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%.
Таким образом, если вы рассчитываете на улучшение внешнего вида поврежденной поверхности более чем на 80 – 95%, то следует серьезно подумать о полной замене поврежденного лобового стекла. Все ремонтно-восстановительные работы представляют собой определенный компромисс, но большинство наших клиентов остаются довольными качеством восстановительных работ, так как они обеспечивают не только значительное улучшение внешнего вида поврежденной поверхности, но и надежную защиту от дестабилизации и разрушения структуры стекла.
Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.
Строение лобового стекла
В зависимости от строения и предназначения, все стандартные автомобильные стекла можно разделить на два основных типа – закаленное стекло (усиленная конструкция) и многослойное ламинированное стекло. В салоне автомобиля закаленное стекло монтируется на заднем окне и боковых окнах, а многослойное стекло используется для переднего ветрового окна.
Закаленное стекло состоит из единичного конструкционного слоя, обработанного при производстве таким образом, чтобы полностью разрушаться под воздействием сильного удара, что значительно снижает риск для пассажиров при аварии. Благодаря специальной обработке, повреждение даже самой незначительной части закаленного стекла приводит к снижению стабильности всей структуры и распаду конструкции на множество мельчайших осколков. Данные технические характеристики закаленного стекла исключают любую возможность для его восстановления при повреждении.
В отличие от закаленного стекла, незначительные дефекты многослойного стекла могут быть восстановлены со значительным улучшением внешнего вида поврежденной поверхности. Многослойное стекло состоит из двух стеклянных панелей, соединенных специальным техническим слоем из пластика PVB (поливинилбутираль). Таким образом, многослойное стекло можно условно разделить на внутренний, внешний и промежуточный слои, согласно приведенному ниже наброску:
Как правило, дефекты лобового стекла касаются только внешнего слоя. В отдельных случаях осколок камня пробивает два слоя, повреждая внутреннюю структуру лобового стекла. К сожалению, дефект лобового стекла, распространяющийся на оба слоя, исправить очень сложно. Единственная возможность для проведения ремонтно-восстановительных работ в таком случае - это демонтаж стекла, проведение полного восстановления и повторная инсталляция, но такая процедура сложна и проводится довольно редко.
Наиболее распространенный дефект лобового стекла - это повреждение внешнего слоя при ударе о поверхность осколков щебня и других предметов. Набор для ремонта стекол фирмы INSAFE разработан специально для таких случаев.
Основные виды повреждений лобового стекла
Все повреждения лобового стекла можно условно разделить на 6 основных типов: круглые сколы, округлые трещины, лучевидные трещины, двусторонние трещины, комбинированные дефекты и сложные трещины. Следуя приведенным в данном руководстве рекомендациям, вы без труда сможете идентифицировать любой дефект лобового стекла как один из вышеперечисленных типов или комбинацию двух стандартных типов (смотри диаграмму ниже).
.style1 { text-align: center; }
Круглый скол Округлая трещина Лучевидные трещины Двусторонняя трещина Комбинированный дефект – скол и трещины Сочетание сложных трещин
Идентификация повреждения лобового стекла
Как мы уже упоминали, лобовое стекло является не цельной, а многослойной конструкцией, состоящей из двух стеклянных панелей, соединенных слоем специального технического пластика. Наружная стеклянная панель получила название внешнего стекла, а расположенная в салоне автомобиля панель называется внутренним стеклом.
К сожалению, не все дефекты лобового стекла касаются только наружной панели. Промежуточный слой или внутренняя панель могут быть повреждены даже в тех случаях, когда точка приложения силы при ударе расположена на внешней стороне стекла. Иногда при ударе острого камня по лобовому стеклу на внешней панели остается только небольшой скол от удара, а на внутренней стороне стекла появляются обширные трещины. Такой дефект встречается не часто, но следует помнить, что при появлении трещин на внутренней панели для проведения ремонтных работ лобовое стекло придется демонтировать с транспортного средства.
Для определения точного месторасположения дефекта, достаточно провести довольно простой тест – приложите наконечник карбидного стержня к радиальной трещине дефекта, как показано на рисунке ниже:
clip_image016[1].jpg
Рассмотрите точку контакта стержня и поврежденной поверхности под всеми возможными углами, удерживая стержень в одном и том же положении по отношению к плоскости стекла. Если при изменении угла рассмотрения наконечник стержня отклоняется или углубляется в структуру стекла, то это означает, что дефект затронул и поверхность внутреннего слоя. Если при изменении угла рассмотрения наконечник не перемещается и расстояние между ним и дефектом не изменяется, то это означает, что повреждена только наружная панель. После того, как вы убедились, что дефект расположен на внешней панели, можно приступать к ремонтно-восстановительным роботам.
Инструкции по проведению ремонтно-восстановительных работ
Перед проведением ремонтных работ стекло должно быть тщательно очищено от пыли и других загрязнений. Если сухой чистки недостаточно, рекомендуется использовать моющие средства для стеклянных поверхностей, но при этом важно следить, чтобы влага не попала на поврежденный участок. Во избежание попадания влаги в трещину следует увлажнять моющую салфетку, а не лобовое стекло, и тщательно просушивать поверхность.
Примечание: в случае применения дрели, сверление следует производить одновременно вращая дрель по часовой стрелке таким образом, чтобы полученное углубление имело конусообразную форму с расширением к поверхности, такая форма отверстия облегчает выход воздушных пузырьков при заполнении полимером.
При проведении ремонтных работ необходимо соблюдать следующие инструкции:
Подготовить монтажный мост. Определить точную позицию для моста на поверхности лобового стекла, непосредственно над месторасположением дефекта. Мост следует закреплять таким образом, чтобы обеспечить максимальный визуальный контроль в месте проведения ремонтных работ, а присоска находилось над повреждением или сбоку. Таким образом можно избежать попадания, случайно вытекшего из-под инжектора полимера под резинку присоски
Взять инжектор из основного набора и проверить прочность установки резинового наконечника белого цвета на нижней части инжектора. Осторожно вкрутить цилиндр инжектора в монтажный мост.
Закрепить мост на стекле, плотно прижав присоску моста к стеклу, и нажать рычаг на верхней части присоски. При этом, необходимо постоянно контролировать расположение монтажного моста и настраивать его таким образом, чтобы инжектор располагался непосредственно над местом ремонта. Опорные ножки моста должны плотно упираться в стекло.
Тщательно вкрутить цилиндр инжектора до полного контакта со стеклом. Наконечник инжектора должен быть плотно прижат к стеклу, но не придавлен. Помните, что если инжектор недостаточно плотно примыкает к стеклу, то при подаче давления в конструкцию возможна утечка полимера. Если же инжектор, напротив, слишком сильно прижат к стеклу, то при подаче давления в конструкцию, стекло может быть повреждено из-за избыточного давления.
Удостоверьтесь в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля.
Примечание: если ремонтные работы проводятся не в закрытом помещении, то до начала последней операции необходимо накрыть мост и инжектор солнцезащитной пленкой или плотным покрывалом для защиты от воздействия прямых солнечных лучей.
Поместить 8 – 9 капель полимера в цилиндр инжектора, следуя следующим рекомендациям:
16.09
14:15
аттестат школы

Школа – это не просто место, где дети проводят большую часть своего дня. Это фундамент, на котором строится вся дальнейшая жизнь человека. Аттестат о среднем образовании – это своего рода паспорт, который открывает двери в мир новых возможностей. Давайте разберемся, почему школа так важна и какую роль играет аттестат в современном обществе.
Почему школа так важна? https://diplomsagroups.com/kupit-attestat-shkoly.html
Знания – сила: В школе дети получают базовые знания по различным предметам, которые необходимы для дальнейшего обучения и развития. Эти знания формируют мировоззрение, развивают критическое мышление и позволяют адаптироваться к новым условиям.
Навыки: Школа – это место, где дети учатся работать в команде, решать задачи, брать на себя ответственность. Эти навыки пригодятся не только в учебе, но и в повседневной жизни, а также в будущей профессиональной деятельности.
Социализация: Школа – это первое социальное сообщество за пределами семьи. Здесь дети учатся общаться, взаимодействовать с другими людьми, разрешать конфликты.
Подготовка к взрослой жизни: Школа помогает детям плавно перейти от детства к взрослой жизни, научиться самостоятельно принимать решения и нести за них ответственность.
Роль аттестата в современном мире
Поступление в вуз: Аттестат – это основной документ, который требуется для поступления в высшее учебное заведение. Чем выше средний балл аттестата, тем больше шансов поступить в престижный вуз и выбрать желаемую специальность.
Трудоустройство: Наличие аттестата о среднем общем образовании – это минимальное требование для большинства работодателей. Даже если вы планируете получить рабочую профессию, аттестат может пригодиться при карьерном росте.
Личное развитие: Аттестат – это не просто бумажка, а подтверждение того, что вы получили определенный уровень образования и готовы к дальнейшему обучению и развитию.
Мифы об образовании
Несмотря на очевидную важность школы, существуют некоторые мифы об образовании:
«Можно добиться успеха и без школы». Безусловно, есть примеры успешных людей, которые не имеют полного среднего образования. Однако, статистика показывает, что люди с высшим образованием в среднем имеют более высокий уровень дохода и больше возможностей для реализации своих планов.
«Школа не дает полезных знаний». Современная школа предлагает широкий спектр предметов, которые помогают развить различные навыки и умения, необходимые в современном мире.
«Можно все узнать из интернета». Интернет – это мощный инструмент для получения информации, но он не может заменить систематическое обучение в школе.
Вывод
Школа – это важный этап в жизни каждого человека. Аттестат о среднем образовании – это не просто документ, а свидетельство о полученных знаниях и навыках. Он открывает перед молодыми людьми широкие перспективы для дальнейшего обучения и профессионального роста.
Ключевые слова: школа, аттестат, образование, важность образования, будущее
Дополнительные темы для обсуждения:
Как выбрать профессию после школы?
Как повысить успеваемость в школе?
Роль родителей в образовании детей
Проблемы современного образования
11.09
16:28
уничтожение тараканов
уничтожение тараканов ЭФФЕКТИВНАЯ БОРЬБА С ТАРАКАНАМИ: РОЛЬ СЛУЖБЫ ДЕЗИНФЕКЦИИ В ОБРАБОТКЕ КВАРТИР ОТ НАСЕКОМЫХ
Тараканы приносят не только эстетический дискомфорт – они также являются переносчиками инфекций. Постоянные попытки людей самостоятельно вывести этих надоедливых насекомых обеспечивают только частичный и кратковременный результат.
Тараканы не только вызывают отвращение своим внешним видом, но и являются переносчиками множества бактерий и микроорганизмов. Они могут быть источником аллергических реакций и вызывать астму у некоторых людей. Поэтому важно принимать меры по их уничтожению
Тараканы — это не только неприятные гости в доме, но и потенциальные носители заболеваний, которые могут угрожать здоровью и комфорту вашего дома. Для успешной борьбы с этими насекомыми необходимо принимать комплексные меры, включая профессиональную обработку помещения службой дезинфекции
Тараканы приносят не только эстетический дискомфорт – они также являются переносчиками инфекций. Постоянные попытки людей самостоятельно вывести этих надоедливых насекомых обеспечивают только частичный и кратковременный результат.
Тараканы не только вызывают отвращение своим внешним видом, но и являются переносчиками множества бактерий и микроорганизмов. Они могут быть источником аллергических реакций и вызывать астму у некоторых людей. Поэтому важно принимать меры по их уничтожению
Тараканы — это не только неприятные гости в доме, но и потенциальные носители заболеваний, которые могут угрожать здоровью и комфорту вашего дома. Для успешной борьбы с этими насекомыми необходимо принимать комплексные меры, включая профессиональную обработку помещения службой дезинфекции